В I полугодии предприятия Минпрома экспортировали товаров на USD 2 млрд
В 2017 году предприятия Минпрома по всем сегментам рынка (автопром, металлургия, оптика, электроника, бытовая техника) демонстрируют положительную динамику финансовых показателей. Такую оценку дал первый заместитель министра промышленности Беларуси Геннадий Свидерский на пресс-конференции 19 сентября.
"Рентабельность продаж в промышленности по итогам I полугодия 2017 года составила 9,5%, – привел статистику Г.Свидерский. – Это в 2 с лишним раза выше, чем мы ожидали от I полугодия. Чистая прибыль предприятий министерства – BYN 105 млн. То есть фактически суммарно мы работаем прибыльно. В министерстве 17 холдингов, и все сегодня работают рентабельно и с чистой прибылью. Да, есть отдельные предприятия, которые несут убытки, но это уже не система".
Предприятия Минпрома в I полугодии 2017 года в совокупности произвели продукции на BYN 5,1 млрд, что на 26,1% больше, чем в прошлогоднем периоде.
По словам первого замминистра, положительный тренд связан с ростом экспорта. За шесть месяцев 2017 года предприятия Минпрома экспортировали товаров на USD 2 млрд, сальдо внешней торговли товарами по министерству сложилось на уровне USD 1 млрд. По сравнению с прошлогодним периодом экспорт в долларовом выражении вырос на 35,9%. В натуральном выражении рост составил 13,3%. В действующих ценах – на 24%. Таким образом, экспортная выручка увеличилась как за счет роста поставок, так и за счет валютно-ценовых факторов.
Положительная динамика внешней торговли наблюдалась по всем направлениям, как в Россию, так и в страны дальнего зарубежья. Поставки в Европу увеличились на 10,3%, в Азию – на 62,7%, в Африку – в 3,2 раза. Экспорт на новые рынки составил USD 168,1 млн.
Наиболее активная работа сейчас ведется про продвижению белорусской техники в Египте и Судане. "Там проведены испытания, техника прошла омологацию, в Египте прошли работы по созданию СП. В этих странах приложены большие усилия для продвижения нашей продукции, в первую очередь, автомобилей и сельхозмашиностроения", – рассказал Г.Свидерский.
Из других важных экспортных стран он отметил Южную Корею, куда расширены поставки продукции ОАО "Интеграл", и Индию, где ожидаются крупные международные конкурсы по закупке карьерных самосвалов. БелАЗ рассчитывает в этой связи значительно нарастить поставки в Индию, и поэтому сейчас создает условия для обслуживания техники. Кроме этого, идет активное продвижение белорусской сельхозтехники в традиционных для Беларуси африканских странах: Нигерии, Конго, Анголе.
Г.Свидерский рассказал о наиболее значимых инвестпроектах, которые реализуются либо недавно реализованы на предприятиях Минпрома. Так, БМЗ закончил модернизацию мелкосортного стана, благодаря чему на заводе теперь производится вся номенклатура конструкционных прокатов для автопрома. "Все прокаты для автопрома стали точнее по размерам, по химическим свойствам – прочнее, – оценил результаты работы первый замминистра. – Производство комплектующих для автомобилей стало менее трудоемким и более эффективным. Этот проект вышел на международную омологацию: проведены испытания на заводах Volkswagen и BMW в Европе, и начались серийные поставки – то, на что мы рассчитывали".
"Гомсельмаш" создал зерноуборочный комбайн с пропускной способностью 16 кг/сек. Теперь перед предприятием стоит задача построить "суперкомбайн", пропускающий через себя 20 кг зерна в секунду. "Этот комбайн отмакетирован, полевые испытания должны пройти в следующем году", – проинформировал Г.Свидерский.
Холдинг БелОМО завершает работу над проектом в области тепловизионной техники, которая лежит в основе оптических изделий широкого применения. "На заводе им. С.И. Вавилова заканчивается техперевооружение. Надеюсь, что в этом году мы будем иметь всю линейку по обработке асферической оптики и по созданию оптических изделий на базе тепловизоров", – сказал представитель Минпрома.
В сфере автопрома первый замминистра отметил инвестпроект МАЗа в сотрудничестве с китайской компанией Zoomlion, в рамках которого планируется производить краны большой грузоподъемности, а также коммунальные машины-пылесосы для автомагистралей. Еще один проект МАЗа, по производству дизельных двигателей, реализуется совместно с китайской компанией Weichai Power. В Минпроме надеются, что эти проекты поднимут конкурентоспособность МАЗа.
До конца года в Беларуси может быть принята госпрограмма развития электротранспорта (прежде всего легкового), которая разрабатывается сейчас в Национальной академии наук. Программа будет предусматривать подготовку в вузах, создание условий для проектирования электротранспорта, комплекс мер по стимулированию внедрения электротранспорта, созданию зарядных станций и т.п.
Напомним, в конце августа Объединенный институт машиностроения НАН Беларуси презентовал экспериментальный образец электромобиля, созданного на базе серийной машины GeelySC7 белорусской сборки. В данном образце была локализована компонентная база электропривода. Тем не менее перед учеными ставится задача создать белорусский электромобиль "с нуля".
"Задача очень сложная, – говорит Г.Свидерский. – Для макета можно переоборудовать любой автомобиль. Но чтобы был свой легковой электромобиль, его нужно создать. А создание – это и научная школа, и цикл испытаний, и т.д. Когда мы в первый раз обратились к Geely с предложением скооперироваться и на базе наших разработок создать электромобиль, нам ответили: а у нас уже есть свой электромобиль, и если вы хотите его производить, мы готовы вести переговоры по передаче документации. Если же мы хотим произвести свой электромобиль, а именно так ставится задача, то мы должны создать всю индустрию и в первую очередь – научную школу. Надо все создавать с нуля, и это сложная задача".
Таким образом, существующих белорусских наработок в области легкового электротранспорта еще недостаточно для серийного выпуска.